بزرگترین گنج جهان کجاست | رازهای پنهان تاریخ
دولت کلمبیا تصمیم گرفته است یکی از ارزشمندترین کشتی های غرق شده جهان را از دل دریا بیرون بکشد. کشتی ای که سه قرن پیش به زیر آب رفت و اکنون تخمین زده می شود که بیش تز 20 میلیارد دلار طلا، نقرع و زمرد در آن پنهان شده است.
دستور رئیس جمهور کلمبیا برای خارج کردن کشتی
گوستاوو پترو، رئیس جمهور کلمبیا، به دولت این کشور مأموریت داده است تا هر چه سریع تر عملیات بیرون کشیدن لاشه کشتی بادبانی گالئون سن خوزه را آغاز کنند. به گفته خوان دیوید کوریا، وزیر فرهنگ کلمبیا، رئیس جمهور درخواست داده است تا این عملیات قبل از پایان دوره ریاست جمهوری او در سال 2026 به نتیجه برسد. برای انجام این مأموریت نیز یک مشارکت عمومی، خصوصی در نظر گرفته شده است.
مشاهده دقیق ترین دستگاه گنج یاب
سرنوشت کشتی سن خوزه در نبرد دریایی
سن خوزه در 8 ژوئن 1708، در جریان جنگ جانشینی اسپانیا و در نبردی با ناوگان بریتانیا غرق شد. این کشتی که در سال 1698 ساخته شده بود، گل سرسبد ناوگان انتقال جواهرات اسپانیا محسوب می شد و معمولاً به این کشور در حال رفت و آمد بود. در آخرین سفر خودد، گفته می شود بیش از 200 تُن طلا، نقره، زمرد از معادن بولیوی را حمل میکرد.
پس از لنگر انداختن در جزیره بارو در نزدیکی سواحل کارتاخنا، سن خوزه با چهار کشتی جنگی انگلیسی مواجه شد. توپ های ناو انگلیسی به آن آسیب جدی وارد کردند و در پی انفجاری سهمگین، کشتی همراه با 600 خدمع اش غرق شد و تنها 11 نفر از این حادثه جان سالم به در بردند.
افسانه ای 300 ساله و کشفی دوباره
برای نزدیک به سه قرن، ماجرای غرق شدن سن خوزه در هاله ای از افسانه باقی ماند.در سال 1981، یک شرکت آمریکایی به نام گلوچه مورا مدعی شد مختصات کشتی را یافته است و در ازای دریافت نیمی از گنج، مکان دقیق آن را به کلمبیا اعلام کرد. اما در سال 2015، خوان مانوئل سانتوس، رئیس جمهور کلمبیا، اعلام کرد که نیروی دریایی این کشور لاشه کشتی را در محلی متفاوت کشف کرد.
از آن زمان، مختصات دقیق محل کشتی فاش نشده و همچنان بحث های زیادی در باره محل واقعی آن وجود دارد. به دلیل گنیجنه بی نظیرش، سن خوزه لقب جام مقدس کشتی های غرق شده را دریافت کرد.
نبرد حقوقی بر سر گنجینه
مالکیت این کشتی همچنان موضوعی پرچالش است. کلمبیا معتقد است که به دلیل قرار گرفتن کشتی در آب های ساحلی این کشور، حق انحصاری بهره برداری از آن را دارد. در مقابل، شرکت آمریکایی گلوچا مورا که اکنون نام خود را تغییر داده است، ادعا می کند به دلیل کشف اولیه مختصات در سال 1981، مستحق سهمی از گنج است و حتی برای دریافت 10 میلیارد دلار از دولت کلمبیا شکایت کرده است.
اسپانیا نیز با استناد به مالکیت تاریخی کشتی های ناوگان سلطنتی ادعای خود را مطرح کرده و در سوی دیگر، مردم بومی یک قبیله، در بولیوی با این استدلال که اجدادشان استخراج کتتدگان اصلی فلزات از معادن بودند، خواستار سهمی از گنجینه شدند.
میراثی از تاریخ و ثروت
سن خوزه نه تنها یادگاری از جنگ های استعماری قرن هجدم است، بلکه نمادی از ثروت عظیمی است که از سرزمین های تازه کشف شده و به اروپا منتقل می شود. اکنون با تصمیم دولت کلمبیا برای بیرون کشیدن این کشتی، یکی از بزرگترین ماجاراهای باستان شناسی و حقوقی جهان وارد مرحله ای تازه خواهد شد، مرحله ای که می تواند پرده از سرنوشت یکی از ارزشمندترین گنج های تاریخ بردارد.